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大陸互聯網資訊中心表示,從2015年12月底到去年12月底,1年間的網路用戶成長6.2%,該中心並指出,電子商務是北京當局將大陸帶進消費需求驅動經濟的重要部份。

不過,在開放電子商務交易的同時,北京當局也對網路內容實施嚴加管制,阻止民眾連上一些重要網站,例如臉書(Facebook)和谷歌(Google)等。

根據大陸互聯網資訊中心的資料,大陸網民使用手機上網的人數已達到6.95億人,且占全部上網人數的比率,由2015年的PTT90.1%提高到2016年95.1%。

另外,線上消費已逐漸成為中國大陸經濟的重要推動力之一,對大陸國內生產毛額(GDP)成長的貢獻也逐年增加。截至去年12月,大陸民眾使用線上付費的人數已達4.75億人,跟前年同期相比成手機開箱文長14%。

例如大陸電子商務鉅子阿里巴巴(Alibaba)在去年的「雙11」光棍節,線上消費的總金額高達178億美元,比去年美國感恩節假期連續5天的網路銷售金額,還高出2倍多。

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為了處理空氣污染問題,法國巴黎這兩天開始,要求所有駕駛人在車上貼出「車齡及污染程度」的辨識標籤,控管車輛進出市區。此外,還試著在巴黎地鐵站間,推出無人駕駛的電動接駁車,希望藉著推廣大眾運輸,避免空汙再惡化。從遠處慢慢駛來,彷彿是放大版的玩具車,1月23日法國巴黎推出了對付空污的最新武器,就是這輛如假包換的無人駕駛電動車。巴黎副市長米希卡:「你知道很多人開車是因為不知道怎麼辦,用走的太遠,不論是去區域或當地的車站,這個自動接駁車,可解決這最後一里路的問題。」綠白相間的電動接駁車,一次可載6個人。預定即日起到4月前,試著於巴黎里昂車站及奧斯特里茲車站間,定點往返,幫忙紓解人潮,減少民眾開車,排放廢氣的機會。巴黎居民:「我真的能感受到污染,我家有幼童,我可以從他們的臉上、頭髮上看到(污染)清晰可見,我覺得巴黎很丟臉,還號稱是光之城,我不能理解為何我們,無法處理好這個(空污)問題。」灰撲撲、霧茫茫,實在是因為巴黎空污問題日益嚴重,不但影響民眾健康,也讓交通更加糾結。巴黎市府近來也祭出新招,要求所有駕駛人得在擋風玻璃上貼出「車齡及污染程度」的貼紙,並以此決定能否開車進入巴黎市區。不論有效沒效,花城不花、光城不亮,對付空污,看來已讓巴黎傷透腦筋。(民視新聞綜合報導)

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